厦门日报讯近日，本报记者实地体验仙岳路“四大”堵点，报道见报后，不少读者拨打本报读者热线或关注本报新浪官方微博“@厦门日报”提出建议。

读者郑先生是一名企业资源规划师，家住金山小区，在武警支队附近上班，每天至少两次途经仙岳路。前天，他向本报公众微信“厦门日报”，发来了用红笔画的“仙岳路改造草案”图。

“我家到单位不到5公里，原本7分钟的车程，高峰期一旦被堵，却至少要半小时。”郑先生向记者讲解自己的改造草案，一共分为三张图。他说，仙岳路主干道拥堵和支路不畅通有很大关系，如果能打通中医院的后门，有的车辆就无须经过仙岳路，而是直接从中医院附近支路疏导，或许可缓解这一最拥堵路段的问题。

关于仙岳路金尚跨线桥至云顶北跨线桥，他说，每到高峰期，尽管有警力现场执勤，但跨线桥下必堵，原因就是跨线桥下的一个岛型转盘，各方向车流在这里会聚，容易造成堵塞。他建议，在转盘前的路段设置一个调头区，给岛型转盘分流，减少拥堵。

人流车流密集的江头菜市场也是一大堵点。郑先生说，这座菜市场在上世纪确实起到了果蔬中转的作用，不过随着附近区域的发展，已失去了原来的功能，而且各种三轮车、摩托车进出货，事故频发，因此该市场最好能外迁。

记者调查

问题1

一口气跨三车道 “马路杀手”四处加塞

建议:像厦禾路一样，在车流交会口设置抓拍监控

昨日上午，记者再次来到仙岳路。在仙岳高架莲岳路出口处，记者目击惊险的一幕——一部黑色小车原本是直行，已过了斑马线分割区，却突然左拐连跨3个车道进入匝道，吓得采访车的司机马师傅赶紧刹车。

马师傅说，这种连跨车道的行为很容易造成后面车辆追尾。这样的险情，不仅在匝道口发生。记者在高架桥下的仙岳路，也多次遇上从附近小区横穿出来的车。

“这种乱跨线、加塞引起的事故常在交通高峰期发生，尽管事故不大，但堵了一条路，看了都着急。”仙岳花园附近的一位店家说。记者在现场看到，仙岳路上原本就车多，加上高架桥下来的车流、从附近小区出来的车流，“三流”会集，拥挤不堪。

有市民建议，可以像在厦禾路附近那样，在车流交会口设置整治跨线、加塞等行为的抓拍监控。