“作为西部高速铁路通道设想的重要组成部分，张家界-桂林-玉林-海口快速客运专线（以下简称张海客运专线）的开通，是促进区域经济发展，实施国家战略的需要。因此应尽快开展该项目可行性研究，并纳入铁路‘十三五’规划进行实施。”3月3日下午，全国人大代表、广西玉林市陆川县陆河村大学生村官梁丽娜在接受中国青年网记者采访时表示。（3月4日 中国青年网）

这几日，“两会”上人大代表们所提交的建议成为百姓关注的焦点，这些建议到底有没有提进百姓的心坎里，能不能帮助当地解决实际问题尤为重要。广西省玉林市的大学生村官梁丽娜是继海南省五指山市村干部黄月芳之后，又一个提出修建高速铁路建议的人大代表。

两名代表来自不同的省市，提出种类相同的建议，是巧合还是现实需要？从她们参会前做的“作业”来看，却有着各自的理由。梁丽娜从全国铁路网、西部发展、广西省玉林市三个不同层面的规划和需求说明了有必要将“张海客运专线”纳入铁路“十三五”规划实施的理由。

不同的是，代表黄月芳建议修建的是海南省内的一条高速铁路，目前海南省只有环岛和跨海铁路，位于中部的五指山市虽然风景迷人、气候宜人却至今没有通火车，游客只能到海口、三亚后换乘汽车前往。

黄月芳还从环保角度讲解了建议修建高铁的理由，她认为，高铁是环保型交通工具，节能、环保、占用土地资源少优势多多。除此之外，五指山雨季来临时，暴雨让村民遭受泥石流的侵害，如果可以建设高铁，还能为抢险救灾、应急救援等不时之需所用。

相同建议不同理由的背后是两位女人大代表对高铁能够早日修进家乡的期望，更是当地人民的美好心愿。两位带领村民脱贫致富的好干部试图借高铁之力，助推当地劳动人口输出，吸引外地游客观光创造更多的财富。

梁丽娜、黄月芳提交了相同的建议不是巧合，其出发点不谋而合，她们在探索发展、致富的道路上多方面考虑，用心做好“作业”，实实在在做好百姓建议的上传下达，这样的巧合值得点赞！（文/杨丹平）