2月5日电，春运第一天的15时10分，沪昆铁路湖南段荷叶至涟源区间，3名顽童在铁路上忘情打闹，300米开外一列时速近80公里的火车疾驰而来。千钧一发之际，火车司机果断采取非常停车措施，使列车平稳停下，最终避免惨剧发生（2015年2月5日 新华网）。

火车又一次停车了，在不寻常的情况下急刹车，挽救了三个小生命，再一次立了功。司机一个简单的动作不仅避免了惨剧，而且续写了辉煌，并在小孩的内心打上了烙印，令其终身难忘。被人民称为“钢铁巨龙”的庞然大物为何今天能够留下温柔一瞬？小孩子的亲生经历又印证了什么？人民铁路为人民都做了哪些？点点滴滴，凝聚起来便一目了然。

我想作为9岁左右的孩子来说，不是没有接受过类似的教育，也不是家长的失职，而是特殊年龄段那种没心没肺的习惯造成的，以至于在铁路上没命地玩，视火车于不顾，吊儿郎当，不仅给司机带来了巨大的精神压力，而且对整个春运的运输产生了不可磨灭的影响。不幸中的万幸，三个人都没事，但却又给铁路部门敲响了警钟，临近寒假，四处贪玩的小孩子居多，上班时间需高度集中注意力，排除任何安全隐患，为铁路树立良好形象，不然说再多都无济于事。

火车跑的快都有车头带，停的快不快还由车头来，翻过来，倒过去，司机的地位显露无疑，不仅要管前还要管后，总之一趟车出去，责任就担上了。虽然对司机的要求面面俱到，但结合实际情况和现场的线路情况，要做到几乎不可能，唯有尽最大努力去做，方能见成效，他毕竟也是人，不能像神仙一般呼风唤雨，扭转乾坤，但却要干比神仙还累的活，因为整列车都由自己操作，开不好谁都对不起，压力可想而知。

近几年，高铁发展迅猛，速度一个劲儿地长，司机的素质也跟着加码，不是为别的，就为确保安全畅通四个字，如果一个高端的设备没有一个合格的人才来使用，那后果将不堪设想，人民铁路为人民不只是说说而已，是要切实实践的，不管到怎样的发达程度还是以民为本，想法设法保证百姓生命和财产安全是铁路一成不变的追求，谁都改变不了。

一出险情验证一个真理，一个动作展现一种责任，春运初期，来一出惊心动魄的闹剧未尝不是一件好事，最起码描绘出了铁路温柔的一面，让人们磨灭心中那种“狼”的概念，撮合了人与车之间的关系，也让整个春运不再冷漠。