昨日在合肥站售票大厅，不少旅客拿着刚买好的车票就发现了“惊喜”。从合肥火车站了解到，针对部分旅客常找不到候车地点的问题，合肥火车站昨天开始将候车地点打印在车票上，方便旅客候车。（7月24日，人民铁道网）

经常出门在外的人，买到火车票后，首先要看看在哪儿候车，明确候车地点后，才能放心。以往，我们多是关注售票厅的电子大屏幕，遇到候车厅和售票厅分开的车站，免不了要拎着大包小包的行李跑来跑去。这个问题解决起来，办法其实很简单，即在车票上印上候车区，一行小字就可省去旅客许多的麻烦。

这样的办法操作起来难吗？一点也不。在绝大多数车站，列车停靠的股道是相对固定的，候车地点也是相对集中的，只是，我们在日常工作生活中，经常会遇到类似的“灯下黑”现象，即对于身边的一些不正常的事习以为常，并不觉着有什么不对劲的地方。但当我们遇到问题的多方求解时，才会猛然发现，答案其实很简单。

比如在车票上打印候车信息，举手之劳而已，铁路部门也早已有过先例。2012年，南昌火车站推出“新式”火车票，在票面上特意打印出本次列车的候车区域；2013年5月徐州站首推“便捷票”200趟列车火车票添候车提示；2013年5月，苏州火车站南站房启用后，也将候车地点打印在车票上。但时至今日，国内火车站车票加印候车室的并不多。为何？宣传推广不够。

铁路一再提倡服务无止境，创新无穷期。但真正落实到具体行动中，却常常感到无所适从，找不到切入点。创新看起来是个大课题，其实是篇小文章。只要经常换位思考，把自己当成别人找不足，再把别人当做自己补漏洞，专心从每个工作流程做起，用心做好每个细节，就会实现苟日新、日日新、又日新，类似的“灯下黑”现象就会越来越少。