7月1日，无锡地铁1号线正式运营，同时规定禁止乘客在地铁车站付费区、列车内饮食，违规可处100元至300元罚款。对此，不少市民表示，不吃东西没有太大问题，但是为什么水也不能喝呢？对于老人和孩子来说，这个规定是不是有点过于“一刀切”了呢？对此，无锡地铁集团有关人士表示：目前试运营阶段，遇到违规者将劝阻、引导，不会立即实行罚款。（7月5日扬子晚报）

地铁，给公众的生活带来便利的同时，也连带引发了后续的管理问题，其中与公众生活联系最为紧密的，当属地铁内的“禁饮禁食”问题。对于“饮与食当不当禁”的问题，舆论场也是一直处于持续沸腾升温中。

站在普通市民的角度，有部分市民认为，“饮与食”都不该禁。因为孩子放学与大人下班的时间经常都会与“饭点”撞车，这就势必在客观上造成，在乘地铁的回家之路上胡乱扒拉一口的充饥行为。如果说对于一时的饥饿，大人们尚且能够忍耐，但对于紧张学习一天的孩子们，可能就多少有些不近人情。还有些市民认为，“禁食”倒还可以接受，但“禁饮”未免有些过分。如果真要较真起来，水只能解渴，在本质属性上并不具备食物的“充饥”功能，当然也就不属于禁食的范畴。站在地铁管理方的角度，禁饮禁食也是实属无奈，毕竟自己“守土有责”，理应维护好地铁内的交通环境与公共秩序。由此看来，地铁内饮与食的禁与不禁似乎陷入了无解的尴尬禁地。

但就笔者看来，这个问题看似无解，实则有方。究竟地铁内的“饮与食”当不当禁？是部分禁还是全禁？答案显然是后者。不但要禁食，更要禁饮。禁食是对乘客筑起的一道“感官”防线。地铁作为一类公共的交通工具，任谁都想拥有一个舒适干净的乘车环境，任谁都不想被刺鼻的包子、大蒜、榴莲的怪味儿包围。如果部分乘客自顾自在车内进食，显然没有照顾到他人的情绪，无疑是对其他乘客利益的侵犯。

而禁饮更是对乘客筑起的一道“生命安全”防线。地铁之所以如此快捷、便利，完全是依托精密的仪器与设备，洒落的些许水珠，都可能引发线路短路，从而酿成严重的安全事故。如果不对地铁禁饮，那么人人手持的水杯与饮料，都可能成为一个个小小的“炸弹”，对公共安全造成不小的威胁与隐患。

其实，这次地铁禁饮并非首创，在台湾与新加坡早已开创先河。尽管部分市民颇有微辞，但高昂的罚款毕竟还是罚出了一房地铁“净土”，更让地铁禁饮禁食的观念深入了人心。由此可见，禁与罚，也不失为一计良策。

但有关方面，也不能把目光只停留在“禁罚”二字上，不能因为要成就“大我”的利益就牺牲“小我”，毕竟部分市民也有现实的需求。还要加入更多的人性化考量，比如可以在地铁上开设专门的就餐就饮区，由专人管理服务，既照顾了其他乘客的感受，也维护了这部分乘客的现实需求，更守护了公共安全，何乐而不为呢？

由此可见，地铁内的“饮与食”并非只有“禁”这一条路可走，有关方面也不能以一纸禁令来转嫁自己的责任，而应该在各方利益群体之间极力寻求平衡的支点，如此，才不致落入“不人性”“强权”的窠臼。